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5639次列车停靠加劳站，村民们排队有序上车。　黄春海 摄

5640次列车上，村民正在盘点着一天的收入。　沈向全 摄

菜农马慧芳在5639次列车上堆码着菜筐里的蔬菜。　沈向全 摄

凯里站，把蔬菜销售一空的村民们乘5640次列车回家。　沈向全 摄

5639次列车穿行在苗岭大山中。　沈向全 摄

在列车上，杨昌英和同村结伴而行的村民兴高采烈地聊起了今年的收成。　黄春海 摄

翁当村的村民们提前把菜篮挑到站台上等候乘车。　沈向全 摄

在5640次列车洗脸间处堆放着村民卖完菜的空竹篮，一旁的范余芝正在吃着泡面。　沈向全 摄

列车长何庆吉了解村民种植蔬菜的情况，并留下联系方式。　沈向全 摄

　　开行于贵州省贵阳市和铜仁市玉屏自治县之间的5639/5640次列车，全程337公里，运行时间7小时23分，沿途要停靠大大小小16个车站。沿线几十个村子的村民都依赖这趟“慢火车”把蔬菜运送到附近的黔东南州凯里市区售卖，下午又乘“慢火车”回家。二十多年来，这趟“慢火车”早已融入沿线村民的生活，驶进百姓的心窝，是一趟名副其实的幸福慢车。

　　中新网湖州7月19日电(郭其钰)当乡村向美向好的发展步伐不断加速，融合发展更拓宽了两岸乡村的新空间。2023海峡两岸乡村发展论坛7月19日在浙江湖州开幕，230余位来自两岸的嘉宾考察大陆乡村新产业新业态，共话如何发挥优势促进和美乡村建设。

　　台湾现代农业起步较早，在精致农业培育、乡风文明建设方面积累了丰富经验。大陆积极构建现代农业体系，推进乡村振兴，为两岸乡村交流合作、融合发展提供了机遇。

　　台湾南投县县长许淑华在致辞中表示，“九二共识”的政治基础让两岸交流活动得以顺利进行，此次论坛主要围绕乡村发展主题，是深化两岸交流合作的重要平台，对于新形势下如何推动两岸融合发展、增进民众交流具有特别意义。

　　“南投县有13个乡镇，我们不断完善社区建设，有效发展社区产业，让城乡之间结合更加紧密，让更多年轻人留在家乡，建设‘宜居城市、幸福南投’。”许淑华说。

　　海峡两岸关系协会副会长马晓光表示，本届论坛围绕“宜居宜业、和美乡村”主题，聚焦推进乡村振兴和农业农村高质量发展，相信两岸同胞特别是基层民众，一定能在共话乡村振兴中增进相互了解，在共话互利合作中厚植共同利益。

　　“我们持续落实落细‘31条’‘26条’‘农林22条’等政策措施，台胞享受同等待遇的领域和范围不断扩大。我们将秉持‘两岸一家亲’理念，始终尊重、关爱、造福台湾同胞，一如既往为台胞在大陆学习、就业、创业、生活提供更多便利，为扩大两岸交流合作、深化两岸融合发展创造更好条件。”马晓光说。

　　近20年来，浙江持续推进“千万工程”，造就了万千美丽乡村，造福了万千农民群众。在浙江省乡村振兴研究院首席专家顾益康看来，以城乡融合发展促乡村高质量振兴是推动共同富裕的有效路径。

　　他解释要顺应城市化和逆城市化双向互动的新趋势，促进城市基础设施与乡村对接、城市产业链向乡村延伸、城市公共服务向乡村覆盖、城市现代文明向乡村辐射、城市人才要素向乡村流动，让城镇成为农民创业就业新家园，让乡村成为市民养生养老新家园。

　　针对大陆乡村振兴和台湾农村再生，中国农业科学院农业经济与发展研究所乡村发展研究室主任赵一夫提出，乡村振兴战略规划在设计和推进落实过程中应充分重视农民的主体地位，发挥自下而上的积极作用。

　　“农民才是乡村建设的主体，在规划设计、建设管理及维护的全过程，应征询和专虑农民对乡村建设的意见，培养农民自主参与的主人翁意识。同时采取针对性技能培训，着力提高农参与乡村建设的意愿和能力，培养一批爱家乡、爱农业、有想法、有能力的职业农民带头人。”赵一夫表示。(完) 【编辑:刘欢】